Test Ducati 848 Evo 2011

Clemens Gleich in Kategorie(n) , , - 02.10.2010

Nach­dem die Kol­le­gen von Motor­rad und glaub ich noch ein paar andere die neue Ducati 848 Evo in rot getes­tet haben, hat­ten Rai­ner Kopp und ich am Nür­burg­ring die Chance, die ein­zig wahre matt­scha­wazze Evo zu fahren:

Nach­dem Rai­ner nebst einer sei­ner Frauen mir so tat­kräf­tig beim Motor­rad put­zen gehol­fen und dann auch noch Motor­rad und Auf­hel­ler gehal­ten haben, damit ich durch die Boxen­gasse rob­ben und Fotos schie­ßen konnte, gibt es im nächs­ten MO (11) und wie es aus­sieht auch im nächs­ten Fast­bike (noch lang hin) groß­ar­tige Bil­der des Geräts in 300 dpi. In der aktu­el­len Fast­bike habe ich ja geschrie­ben, dass die BMW S 1000 RR das beste Motor­rad 2010 ist. Doch die 848 ist das coolste.

Woanders wird gesagt …

  1. Test Ducati 848 Evo : Mojo-Talk - geschrieben am 22. Oktober 2010 um 11:50

    […] Arti­kel bei mir. […]

  2. Mojomag Test 848 Evo Video - Ducati 848, 1098, 1198 - geschrieben am 5. Juli 2011 um 10:01

    […] […]

Kommentare

  1. Chris G. - geschrieben am 4. Januar 2011 um 03:27 Uhr - Kommentar-Link

    Ja die 848 EVO ist schon die beste Ducati.
    Noch bes­ser waehre sie wenn Ducati end­lich ABS/TC anbie­ten und den Zahn­rie­men zu den Nocken­wel­len mit der Antriebs­kette tau­schen wuerde…;-)
    Auch sieht lei­der das LCD Cock­pit nach bil­ligs­tem China-Muell aus…:-(
    Bringt doch mal einen Ver­gleich der 848 EVO mit der HP2-S.
    Waehre schon wenn Moto-Guzzi mit einem neuen Modell raus­kaeme dass den Namen LeMans ver­dient haette…

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