So, die Nibe F-2120 spricht über Modbus TCP mit dem Huawei-Wechselrichter (SUN2000) über dessen etwas nervigen Dongle. Da haben sie vorher gesagt „das geht nicht“, aber vielleicht haben sie es einfach nicht ausprobiert. Nachdem die Medienszene vor die Hunde geht, könnte ich vielleicht demnächst als Solarelektriker oder so arbeiten.
Habe heute ein Interview mit einem Conti-Techniker geführt über seinen Job im High-Performance-Computing. Meine Abschlussfrage im Job-Special lautet immer:
Vervollständigen Sie den Satz für Interessierte an diesem Job: „Um hier einen Platz zu finden, brauchst du …“
Und er antwortete: „Spaß bei der Arbeit. Manche gehen ja nicht so gerne in die Arbeit, aber ich mache das total gern. Und die anderen Leute im Team haben mir sowas auch schon gesagt.“ Schöner Abschluss, oder?
Mazda MX 30 R-EV braucht 25,1 kWh/100 km brutto elektrisch oder 11,2 l auf 100 km Benzin, beides im Schleichtempo ohne jede Volllast und bei sonnigen, trockenen 10 Grad plus. NEXT!
E-Auto-Förderung wech, Stellantis und Mercedes sagen schon, dass sie bis Jahresende den Staatsteil auch noch übernehmen. Scheint ohne Aua zu gehen. Das stärkt meine These, dass E-Autos förderungsverzerrt viel zu hoch bepreist wurden. Mal sehen, wo die Preise ohne Förderung landen.
Die Netzentgelte sollen ab 2025 „fairer“ verteilt werden. Es geht zwar um moderate Umverteilungen, aber wenn man von Fairness spricht: Wieso müssen immer wir Verbraucher alles bezahlen? Die Betreiber von Wind- und Solarkraftanlagen kriegen es vorne und hinten reingeschoben, durften bisher ihre Krisen-Übergewinne behalten und beteiligen sich am durch sie nötigen Netzausbau: gar nicht. „Fair“ wäre, wenn diese Betreiber ihre Kosten selber zahlen und uns dann Strom verkaufen in Konkurrenz zu anderen Stromproduzenten. Konkurrenz drückt den Preis. Staatssubventionen halten ihn hoch.
Weil mehrere Leute gefragt haben nach den Winterreifen: Porsche montiert Pirelli PZero Winter NFO Elect auf den Taycan Sport Turismo. Warum ich Winterreifen auf Sportautos lobe, liegt aber nicht am Reifen, denn der beste Reifen kann kacke funktionieren, wenn er nicht zum Auto passt, hatte ich schon öfter. Ich lobe die Arbeit, die darin steckt, Reifen, Fahrwerk, Reifenbreite und Anpressdruck so abzustimmen, dass Sportauto fahren auch im Winter Spaß macht. Das hat auch wenig damit zu tun, was für Pendel-PKW gilt. Bei Pendel-PKW sind die Ganzjahresreifen mittlerweile so gut, dass man die einfach nehmen kann. Aber der Spagat des Ganzjahresreifens wird nie für tolle Nordschleifen-Performance sorgen, und deshalb haben Sportautos meistens getrennte Bereifungen für Sommer und Winter, wenn sie denn überhaupt im Winter betrieben werden.
Die Fuel wird auch eingestellt. Langsam fühle ich mich wie auf einer Party, auf der ich mit den letzten drei Harten mit Bier rumstehe. Die Damen sind lange im Bett. Die Rausschmeißer-Songs sind vor Stunden gelaufen. Die Band hat abgebaut, ist abgehaut. Die Gastgeber kehren schon demonstrativ den Müll zusammen. Der Morgen graut. Was ich noch zu sagen hätte, dauert eine Zigarette und ein letztes Glas im Steh‘n (wirklich, das letzte, etz lass mich noch einmal an den Kühlschrank!). Ich proste Rolf noch einmal zu. Aber irgendwann muss ich heimgehen und was Richtiges arbeiten. Wer eine Vorstellung davon entwickelt hat, was ich sinnvoll machen kann, soll mir gerne Tipps dazu schreiben.
Mein Helm Icon Airframe Pro mit den Titten drauf (“Pleasuredome II“), ich habe ihn so schlecht behandelt, dass er entsorgt und durch einen neuen ersetzt wird. Bis dahin hat das Ding allerdings meine Erwartungen…
Für die Lost-Places-Reihe habe ich es jetzt endlich nach Immerath geschafft. Die Defekte der Montagsduke hielten mich vorher zurück. Immerath gehört zu den Ortschaften, die für die Braunkohleförderung im Tagebau Garzweiler untergebaggert werden. Es wird gerade abgerissen. Die Kirche ist schon weg, es folgt der „Dom von Immerath“. Einige Bewohner leben noch dort, aber irgendwann…
Kritik von Youtube-Nutzern, quasi den Opernkritikern des 21sten Jahrhunderts: Beim Video der Kawasaki Z 1000 SX sprach ich mit unzulänglicher Dynamik. Selbstverständlich beherzige ich jede Kritik und verarbeite sie sofort. Mein neues Übungsprogramm verunsichert jedoch den Hund etwas. Für die Freunde der klassischen E-Musik: Das Lied ist der „Leiermann“ aus Schuberts…
Dieser Tage ergab es sich wieder mal bei einem langen Auftrag, dass ich 800 km An-/Abfahrt zu einem Termin abspulte, plus die Fahrten vor Ort. Solche Tage gibt es in meinem Job, diesmal war jedoch Eines anders: Zum ersten Mal, seit sie der Hersteller mir schickte, vergaß ich meine Test-Ohrstöpsel Alpine Motosafe NICHT. Ich wünschte mir aber bald darauf, ich hätte sie vergessen. Für meinen…
Die Tage habe ich den Kollegen Bauer in einer unerwartet eis-, hagel- und regenfreien (nicht jedoch windfreien) Eifel besucht, damit wir uns ein Urteil bilden können über den Mercedes GLE 400 Coupé und den Jaguar F-Pace 30d im direkten Vergleich. Heraus kamen einige unerwartete Dinge. Der Mercedes gibt sich zum Beispiel ein paar überraschende Fahrwerksschwächen, über die ich noch einmal mit…
Nachdem wie beschrieben das Tauschen der Bremsscheibe hinten nichts brachte in Sachen „Rad dreht nicht frei“ war klar, dass die Aufnahmen der Scheibe schief sein mussten. Je nach Temperaturverhältnissen lief das Rad entweder frei oder steckte an einer Stelle regelrecht fest. Man merkte das stark beim Kette schmieren, es war aber auch so fast immer schlimm genug, dass es schon beim…
Ich weiß, dass es ganz schlecht für Zugriffszahlen ist, wenn man unregelmäßig postet. Ich hatte hier in der letzten Zeit so viel zu tun mit Zoomer nach Freudenstadt fahren, weil ihn hier keiner repariert, KTM zum Händler fahren, weil sie Öl schluckt im Kurzstreckenbetrieb und ihre Bremsscheibe auf einer schiefen Fräsung sitzt, Laptop kaufen, einschicken wegen Defekt, wieder neu aufsetzen,…
Nach langem Überlegen und noch längerem Warten, ob vielleicht endlich die Performance Base nach Deutschland kommt habe ich jetzt statt dem fettesten Surface Book das billigste gekauft. Viel, was ich darüber herausfand, hat mir kein Tester vorher gesagt, deshalb sage ich es jetzt für Leute, die mit meinen Ansprüchen durchs Leben…
Ich habe ja dereinst als Tech-Redakteur bei der c't gearbeitet und diese Persona ist heute Nacht erwacht, um euch etwas über mein Arrangement zu erzählen, mit dem ich bei geringem Gepäckraum meine Arbeit erledige: ein NVidia Shield K1 (Android-Tablet) mit einem Microsoft Universal Foldable Keyboard (klappbare Fullsize-Bluetooth-Tastatur), Jota+ als Texteditor, Word für die Redaktionen und…