Kinder auf Futura kriegen
Wilhelm Bremer über den Oxford-Fetischgürtel:
Mit schmunzeln habe ich deinen Kommentar über die Oxford-Haltegriffe konsumiert, der Einfluss von norddeutschem Gerstensaft und britischem Edelfusel war kaum zu überlesen. So etwas ähnliches hatte ich mir letztes Jahr angeschafft, um meinem 10-jährigen Filius eine Möglichkeit zu bieten, nach Beschleunigungsorgien nicht per Anhalter nach Hause fahren zu müssen. Das hätte zweifelsohne zu einer ermüdenden Diskussion mit seiner Mutter geführt. Aber ich muss gestehen, dass der Kauf des SM-Spielzeugs überflüssig war. Der Filius ist durchaus dazu in der Lage, sich festen Sitz an den serienmäßigen Haltegriffen meiner RST Futura zu verschaffen.
Wäre das nicht der Fall , so wäre es mir allerdings auch scheißegal gewesen, die sexuellen Übergriffe der kuttentragenden Fernfahrer abwehren zu müssen, weil das immer noch besser ist als zuhause zu hocken, weil Filius ein ungutes Gefühl auf meinem Motorrad entwickelt und deshalb lieber mit der PS3 zockt als mit Papa seinem Hobby zu frönen, während Mama harte Devisen für die Haushaltskasse verdient. Es gibt also tatsächlich auch Motorradzubehör, und sei dessen Nutzwert nüchtern betrachtet gleich null, bei denen man die homöopathische Wirkung auf das Individuum oder dessen Mitfahrer/in nicht unterschätzen sollte. Bei knatschgelben Warnwesten hört dann aber auch bei mir jegliche Toleranz auf.
Und mir schwirrt noch immer Deine Lobhudelei über die Sprint ST 1050 im Großhirn herum. Leider hab ich das Ding bist heute noch nicht erfahren können, aber dass muss ich wohl unbedingt nachholen um die Beziehung zu meiner RST überprüfen zu können.
Der Leserbriefonkel hakte nach: Wilhelms Gurt war von Polo und kostete 16,95 Euro. Es gibt sie also bereits in den großen Ketten. Setze ein Glas Scotch nach Wahl aus Clemens Gleichs Sprit-Schrank (Selbstabholung) als Belohnung für jedes brauchbare Foto solcher Gurte in freier Wildbahn aus.
Die Sprint ST ist ein würdiger Nachfolger für eine Futura. Gerade fährt Triumph in England mit getarnten Nachfolgern ihres Sporttourers herum, auf dessen Eckwerte zu warten sich lohnen könnte: Street Triple (mit und ohne R), Daytona 675, Tiger 1050, Speed Triple, Rocket 3 – die Briten sind, wie wir Branchenexperten sagen “gut aufgestellt” und haben sich darauf eingeschossen, Motorräder zu bauen, die der Leserbriefonkel extrem gut findet.
So etwas ähnliches hatte ich mir letztes Jahr angeschafft, um meinem 10 jährigen Filius eine Möglichkeit zu bieten nach Beschleunigungsorgien nicht per Anhalter nach Hause fahren zu müssen.
Das hätte zweifelsohne zu einer ermüdenden Diskussion mit seiner Mutter geführt.
Aber ich muss gestehen das der Kauf des SM Spielzeugs überflüssig war. Filius ist durchaus dazu in der Lage sich festen Sitz an den serienmäßigen Haltegriffen meiner RST Futura zu verschaffen.
Wäre das nicht der Fall , so wäre es mir allerdings auch scheißegal gewesen die sexuellen Übergriffe der kuttentragenden Fernfahrer abwehren zu müssen, weil das immer noch besser ist als Zuhause zu hocken weil Filius ein ungutes Gefühl auf meinem Motorrad entwickelt und deshalb lieber mit der PS3 zockt als mit Papa seinem Hobby zu frönen während Mama harte Devisen für die Haushaltskasse verdient.
Es gibt also tatsächlich auch Motorradzubehör, und sei dessen Nutzwert nüchtern betrachtet gleich null, bei denen man die homöopathische Wirkung auf das Individuum oder dessen Mitfahrer/in nicht unterschätzen sollte.
Bei knatschgelben Warnwesten hört dann aber auch bei mir jegliche Toleranz auf.
Und mir schwirrt noch immer Deine Lobhudelei über die Sprint ST 1050 im Großhirn herum.
Leider hab ich das Ding bist heute noch nicht erfahren können, aber dass muss ich wohl unbedingt nachholen um die Beziehung zu meiner RST überprüfen zu können.