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Testprotokoll Ducati 1199 Panigale S

Das neue Ducati-Superbike ist das teuerste, ehrgeizigste und radikalste Projekt der Firmengeschichte. Das in sehr begrenzte Texte zu passen heißt, praktisch alle Details fallen lassen. Deshalb hier ein ausführliches Testprotokoll des Bike of the Year 2012. Die Panigale ist außer den oben genannten Aspekten noch das merkwürdigste und interessanteste Motorrad des Jahres, und weil das so ist,…

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Die alte Garde

Über die Weihnachtstage habe ich an einem Tisch die Jobs-Biographie gesehen, ein Geschenk an jemanden, der sich sicherlich nur darüber ärgert, weil er das Buch als Trostpreis statt eines neuen iPhones gekriegt hat. Medieninteressiert habe ich darin geblättert und begann kurz darauf zu lesen. Ich habe es erst am nächsten Morgen wieder weggelegt, als ich fertig war. Das Interessante an diesem…

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Looking for Leistung: Cadillac und Horex

Als Motorradfahrer wundert man sich ja immer wieder, wie wenig Leistung Autohersteller aus wie viel Hubraum herausholen können. Es ist ganz erstaunlich. Heute hat Horex seine Leistungsdaten für sein VR6-Motorrad herumgeschickt: Doch nur 161 PS (118 kW) bei 9.000 U/min aus 1,2 Litern Hubraum statt ihrer gewollten 200 PS, weil Kompressoren beim Obi ausverkauft waren. Die Motorradgemeinde…

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Warum ist mein Kumpel schneller als ich?

Jeder außer den Weltmeistern hat einen: den Kumpel, der einfach nicht zu kriegen ist. Klar sind die Schnellen meist vorab begabt, doch die gute Nachricht ist: Jeder kann schneller werden. Nur einfach ist es nicht. So geht es... Das hier ist eine Liste der Dinge, die schnell machen, die größten Brocken zuerst. Das hier ist keine Tuning-Geschichte. Schneller machende Hardware gibt es in jeder…

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Toby im Metzeler-Reifenwerk: 10 Erinnerungen

Zur Zeit meines Auslandseinsatzes in Hannover bei Heise fand eine Werksführung bei Metzeler statt. Als Propellerkopf hätte mich das durchaus interessiert, und dieser dünne Gummistreifen ist ja letzten Endes das, was zwischen erfreulicher Schräglage und einer unerfreulichen Todesart steht. Also habe ich Toby hingeschickt. Kann er sich gleich technisch weiterbilden für den Tag, an dem wir die…

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Kampfjet oder Cessna?

Mit jeder neuen Technik flammt die alte Diskussion über technische, meist elektronische Fahrhilfen wieder auf. Verderben die nicht den Charakter beziehungsweise die Fahrtechnik? Außerdem: Noch ein System, das kaputtgehen kann. Simplicity rules. Dann kann man auch selber reparieren. Alle drei Argumente sind für sich genommen ignorant, weil sie den großen Gesamtzusammenhang außer Acht lassen,…

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Technikoffensive, Teil 2: KFZ-Daten(-schutz)

Mein temporärer Zimmerkollege hat mir gezeigt, dass auf meinem temporären Redaktionssystem bei Heise Autos ein Artikel steht, den ich Anfang 2010 für die c't gemacht habe. Das versetzt mich in die komfortable Lage, einen brutal langen, stich- und kugelfesten Technikartikel aus dem Off nachladen zu können. War der eigentlich wirklich so im Heft? Da stehen ja noch unsere Redigierbemerkungen…

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Ich liebe: Technik; ich hasse: Ignoranz in Gesetzen

Jedes Mal, wenn ich dumme Gesetze oder die Dummheit an sich kritisiere, unterstellen viele sofort, dass ich neue Technik hasse, weil das so viele tun. Am schlimmsten ist das natürlich bei ABS-Themen, über die vernünftige Diskussionen kaum noch möglich sind. In Wirklichkeit bin ich nicht gegen ABS, sondern ich bin dagegen, das Hirn auszuschalten, nur weil man einen Haken in die Aufpreisliste…

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Elektronik im modernen Motorrad

Die elektronischen Geister in den Maschinen, wir haben sie gerufen, aber kaum einer begreift sie. Viel Zeit ist vergangen seit Daimlers Reitwagen anno 1885, und selbst den verstehen die meisten nicht, wenn sie ehrlich sind. Kein Wunder, dass die im Unsichtbaren arbeitende Elektronik gern als Voodoo rundweg abgelehnt wird. Hier ein paar Grundlagen digitaler KFZ-Technik. Sagen wir's doch sofort…