Mercedes EQV klang nach kein Soundgenerator. Er hat jedoch einen Soundgenerator (ist gesetzlich vorgeschrieben), allerdings einen, der das Reifengeräusch imitiert. Mercedes macht das so, damit das Ding nicht nervt, sagen sie, was ich die richtige Taktik…
Kürzlich kam nach langer Wartezeit endlich der Polestar 2 zu mir, das elektrische Auto der Volvo-Marke aus dem chinesischen Geely-Konzern. Ich hatte es vor einem Jahr schon angefragt, weil ich mir Android Automotive OS auf der Mittelkonsole anschauen wollte für diesen Artikel. Ich dachte daran, bei Volvo vorbeizufahren und mit einem Experten im Auto über die Mittelkonsole zu sprechen, damit…
Die Bundesregierung wirft mit Geld um sich, damit die Leute Elektroautos kaufen. Doch was kostet dann eigentlich der Strom dafür? Ein kleines Vorwort: Es ist passiert! Nach Jahren ist es passiert: Ich habe einen Text, den ich hier veröffentlichen kann! Die folgende Betrachtung bestellte das Magazin Walter zum Thema Stromkosten für Elektroautos. Nach Fertigstellung fürchtete der Chef aber,…
e.Go hat Insolvenz angemeldet (Schutzschirmverfahren). Günther Schuh will 2021 saniert Gewinne machen und sieht e.Go gut…
Die ferne Zukunft: Wir leben rein von Erneuerbaren. Doch wie viel davon bräuchten wir? (Teil II folgt vorraussichtlich morgen.) Teil 1:…
DHL stellt den Streetscooter ein, nimmt keine Bestellungen mehr an. Die Bestellliste wird noch abgearbeitet, dann ist Schluss. Einen Käufer fand DHL für Streetscooter auch über Monate nicht, sie gibt die Suche jetzt auf. Das ist also die Ankündigung des…
Wir haben es, denke ich, geschafft: ein gewisser Regelbetrieb stellt sich ein. Dieses Mal lassen wir die Einleitungen weg, weil wir einen Gast haben, der etwas zur Ladesituation in Baden-Württemberg sagt, mein Fehlerbild zu EnBW-Ladesäulen etwas berichtigt und generell Tipps zum Alltag mit einem Elektroauto gibt: Jana Höffner schreibt viele hilfreiche Artikel zum Thema Laden, Wartungskosten…
Im Kurzstreckenbetrieb bei 6° C mit Heizung verbrauche ich im E 300 de grad 43 kWh / 100 km. Das ist für betont ruhige Fahrweise ganz schön viel und angesichts des überschaubaren Dieselverbrauchs wirtschaftlicher Unsinn für den Kunden. Vor allem kommst dann mit der Batterie nur noch rund 20 km…
Ich habe gelernt: Es gibt unter Elektrofahrern Hybridhass auf Plugin-Hybrid-Autos. Die Argumentation geht so: Ein Hybrid hat einen zweiten Reichweitenmotor, ich aber brauche die Energie zwangsweise. Der BEV-Fahrer ärgert sich dann, dass der PHEV-Fahrer die Ladesäule als „kostenlosen Parkplatz missbraucht“, obwohl das BEV-Fahrer selber gern tun (es aber besser verargumentieren…