Wetterschutzkleidung

Weil man es nicht oft genug wiederholen kann: Textilkleidung auf dem Motorrad ist reine Wetterschutzkleidung. Sie schützt nicht vor Asphalt. Jaja, es gibt Stürze im Nassen, die eine Textilkombi heile lassen, meine Hinfaller mit Textil haben jedoch jedes Mal das „Armacor“ und wie das Zeug allerweil heißt, sofort zerschlissen auf das wie auch immer geartete darunter liegende Material (schlau wie ich war: gelegentlich Leder statt Haut). Ähnliches weiß ich von Vielfahrerkollegen. Man trägt Textilsachen, weil warm und trocken bleiben aktive Sicherheit bedeutet.

Der Anlass dieser schönen Grimm-Erzählung ist meine prinzipiell sehr geliebte Rukka Armatech. Als ich sie mir heute griff, spürte ich eine Kante zwischen den Schulterblättern, die nur ein Bruch des Rückenprotektors sein konnte. Wie bei der Abriebschutzwirkung darf man sich den Rückenprotektor „Rukka Air“ nicht so mit Wirkung wie einen in der Rennkombi vorstellen, sondern, wie die berechtigte Lästerei der Gemeinde auf Facebook zeigt, eher sozialistisch pseudoutilitaristisch: „Abstreifgitter für Farbroller aus‘m Baumarkt.“ „Ein Stück Gartenzaun?“ „Anti-Rutsch-Matte für die Badewanne“ oder einfach: „Scheißding“

Was mich am meisten daran verblüfft, ist der Aufbau: Zwei Plastikgitter werden miteinander verklebt. Es bricht natürlich an der Klebestelle. Ich habe jetzt einfach einen anderen Rukka Air aus einer kaum benutzten Jacke rein, den ich allerdings vorher noch kleben musste, weil er auch schon einen Bruch an der selben Stelle aufwies. Das habe ich hauptsächlich deshalb getan, weil das Plastik der Air-Ellbogenprotektoren damals bei einem 30-km/h-Sturz in einer Kehre der Großglockner-Hochalpenstraße das einzig verbliebene relevante Material zwischen mir und dem Straßenbelag war. Eine groß schlagdämpfende Funktion verspreche ich mir nicht. Ich suche daher Tipps, welche Protektoren in eine Rukka Armatech passen und dort gut funktionieren. Erfahrungen?