Die Genetik des Por-Chantalismus

Gerade lese ich mal wieder ein Buch über Genetik. Das sollte jeder öfter tun, denn es ist nicht nur sehr faszinierend, sondern auch sehr nützlich, weil Genetik Verhalten erklären hilft, das der „gesunde Menschenverstand“ zunächst als unsinnig abtut. Ein konkretes Beispiel sind all die Dinge, die auf den ersten Blick keinen ersichtlichen Vorteil bringen, die im Gegenteil sogar kontraproduktiv erscheinen. Schon Charles Darwin unterschied deshalb in seinem damals revolutionären Buch „Über die Entstehung der Arten“ zwischen der Evolution der Nützlichkeit für das einzelne Individuum und der Evolution sexueller Signale. Später entwickelten die Zahavis letzteres zu ihrem „Handicap-Prinzip“ weiter. Es besagt im Grunde, dass Verschwendung ein gutes, weil fälschungssicheres Signal ist, das Geschlechtspartnern Fitness anzeigt. Nur der Angeber ist in seiner Übertreibung ehrlich.

Megaschwanzmutanten

Das prominenteste Beispiel dafür ist der Pfau. Sein grotesk langer Schwanz behindert ihn bei der Flucht vor Fressfeinden und er kostet ihn eine Menge Ressourcen im Aufbau. Weibchen präferieren jedoch stets die Hähne mit den meisten Pfauenaugen auf dem Fächer. In Untersuchungen zeigen sich diese Tiere tatsächlich als gesünder als weniger prahlerische Artgenossen, sodass sich solche Ausprägungen im Tierreich über die Generationen durchsetzen konnten. Hähne mit weniger Ressourcen können sich auch nur weniger metabolische Investitionen in ihren Schwanz leisten. Ihr Paarungserfolg verringert sich entsprechend. Eine Grenze nach oben findet das Handicap erst, wenn der evolutionäre Vorteil durch das Handicap aufgehoben wird. Ein mutierter Megapfau mit einem doppelt so großen Schwanz zum Beispiel würde zwar die Gunst der Weibchen finden, aber ob er überhaupt bis zur Paarung überlebt, ist eher unwahrscheinlich. Dass seine Megaschwanz-Gene ein paar Generationen überdauern, ist nahezu ausgeschlossen.

Solche Handicap-Signale sind übers ganze Tierreich verbreitet. Die Mähne des männlichen Löwen ist in der Hitze Afrikas genauso unpraktisch, wie sie aussieht, aber mehr Mähne, mehr Löwinnen. Gazellen springen akrobatisch in die Luft, wenn sie einen Räuber sehen, um ihm zu zeigen, dass sie so fit sind, dass er besser einen von den Schwächlingen jagen sollte. Der Stichling verschwendet Carotinoide für eine signalrote Färbung. Die Langschwanzwitwe trägt zur Paarungszeit einen extrem langen Schwanz, der anzeigt: „Hey Ladies, ich kann mir das problemlos leisten.“ Und apropos Schwanz: Der Evolutionsbiologe Richard Dawkins äußert in seinem bekannten Werk „Das egoistische Gen“ die These, dass auch der menschliche Penis ein Handicap-Signal darstellt, denn er muss anders als bei so vielen Säugetieren ohne stützenden Penisknochen auskommen. Das Signal sagt: „Penisknochen sind für Weicheier ohne Blutdruck. Ich bin so fit, dass ich diesen Quatsch nicht brauche.“ Zusatznutzen: Wenn die Hydraulik ausfällt, ist das für Weibchen ein letzter, zuverlässiger Hinweis auf mentale oder körperliche Schwächen des Männchens.

Ludwig der Vierzehnte paarte sich häufiger

Handicaps zeigen sich jedoch nicht nur im Phänotyp, sondern auch im erweiterten Phänotyp, im Verhalten also. Ludwig der Vierzehnte brauchte Versailles ganz bestimmt nicht, weil ihm der Wohnraum so knapp wurde. Nein, er brauchte es zum protzen. Protzen oder angeben ist Handicap-Verhalten. Seht her, Paarungspartner, ich habe so viel Geld, ich kann euch die Hunnis büschelweise ins Korsett stecken! Bereits im vierten Absatz komme ich also zum Thema, denn viele Autos sind genetisch betrachtet schlichtweg Handicap-Signale. Seht her, Paarungspartner, ich kann so auf den Nutzen scheißen, dass ich einen Lamborghini und drei Harleys habe! Und das da ist mein persönlicher Fitnesstrainer, der läuft gerade die täglichen zehn Kilometer an meiner statt. Menschen ergeben sich ja gerne der Illusion, sie seien ach so rational, doch in Wirklichkeit wählen bei aller Aufklärung Frauen weiterhin wie seit Urzeiten bevorzugt Männer mit Macht oder Geld. Beides sind Attribute, die nicht sofort zuverlässig sichtbar sind. Der Mann muss völlig übertrieben angeben, damit klar ist: Er hat entsprechende Ressourcen, sonst würde ihm seine Gerfalkenzucht den Ruin einbringen. Solche Männer paaren sich häufiger, was früher gleichbedeutend mit der Tendenz zu mehr Nachkommen war. Doch diese Zeit ist vorbei.

Schuld daran ist die Pille, diese mit Abstand umwälzendste Erfindung der Sechzigerjahre. Sie entkoppelt den Geschlechtsverkehr vom Nachwuchs, vor allem in Verbindung mit der Reproduktionsmedizin. Ein Schloss in Versailles, vor dem eine Flotte Lamborghinis parkt, verhilft einem Ludwig auch heute noch zu mehr Verkehr, doch ob daraus auch mehr Nachwuchs kommt, hängt von einem chaotischen System zusätzlicher Parameter ab. Es ist Zeit, das System zu beschummeln, es ist Zeit für ein Handicap-Signal, das gezielt zu Nachwuchs führt statt zum heute genetisch so unzuverlässig gewordenen Sex. Ich behaupte, dass der Porsche Chantal dieses Signal in Deutschland am deutlichsten ausstrahlt.

Seligsprechungen für Porsche-Fahrer

Betrachten wir ihn vor dem Hintergrund seiner Eignung als Signalgeber: Er ist völlig überzogen. Check. Jeder Chantal-Fahrer könnte, um den ihm gegebenen praktischen Nutzen zu erlangen, ebensogut einen Renault Kangoo kaufen. Stattdessen sagt er: „Ich kann es mir leisten, auf den VW-AG-Aufschlag den Porsche-Aufschlag zu zahlen, ich habs ja, mir doch egal!“ Doch anders als beim Lambo sagt der Chantal außerdem, dass es ihm keinesfalls um den Sex geht. Oh nein, er zeigt lieber, dass er Kinder auf verschwenderische Art transportieren kann, ja: möchte, und den Pferdehänger mit deren Ponies drin zieht der V8 doch mit links. Ein Handicap muss zudem so teuer sein, dass Blender es nicht fälschen können. Check. Wer sich auf Müttersuche einen Chantal least, aber in einer scheußlichen Butze hausen muss, um das zu tun, wird wahrscheinlich vor dem ersten Verkehr aussortiert, denn es ist dem Weibchen sofort klar, dass dieser Aufschneider keinesfalls den Porsche, sie, Kinder und eine Behausung für alle stemmen können wird, die dem Nachwuchs die bestmöglichen Chancen zur weiteren Fortpflanzung gibt.

Der Chantal ist damit das genetisch gesehen ideale deutsche Angeberauto. Wie, du musst deinen Sportwagen tieferlegen? Schwächling! Ich lege meinen Porsche höher, weil meine Fahrkünste so astral sind wie mein Unterkörper! Es gibt eigentlich nur ein Problem mit meiner Theorie: Sie ist nichts Neues. Offenbar wissen das die Leute schon, denn der Chantal verkauft sich über alle Maßen gut. Selig sind die Chantal-Fahrer, denn sie werden das Erdreich besitzen.