Die Duke ist fort. Es lebe die Duke! Ich habe mir eine 2016er Duke R rausgelassen. Der Grund war derselbe wie der damals 2012: Ich bin sie zufällig gefahren. Als ich die alte Duke kaufte, gab es noch keine Duke R. Auch später bin ich irgendwie nie eine gefahren, hatte sie nur vage auf dem Schirm. Ja, alles bissl in schöner halt, Schmierdochwurscht. Wahrscheinlich war das besser so, denn die…
Wer Texter einmal richtig rudern sehen will, kann nichts Besseres tun als einen Reifentest zu lesen. Da stehen Dinge drin, von denen ich sagen würde: „Das ist diese 'feinstoffliche' Welt, von der Esoterikspinner immer sprechen.“ Zarte Gespinste aus kaum erklärbaren Gefühlen kondensieren da in unsicheren Texten: Habe ich das wirklich erlebt? Wahrscheinlich schon. Aber was war der…
KTM hat eine GT-Version ihrer Super Duke gebaut, bei der die Geometrie gleich blieb, der Motor aber Euro 4 kann und noch mehr Dampf hat. Oh, und das ganze Touring-Ornat hat sie natürlich auch. Sie fährt daher, wie man sich das vorstellt: Wie eine für Rentner umgebaute 1290 Super Duke, also bequem schnell. Ich mach jetzt mal eine Liste der Dinge, die neu sind, mit Einordnungen: Dickere…
Dieser März zieht sich wie ein zäher, bemerkenswert kalter Kaugummi voller Regen. Und vorhin wieder Schnee! Es ist Zeit, die fully operational Honda VFR 800 F auszupacken für die Art von Geschichten, für die sie ja eigentlich da ist. Ich fahre also nach Santiago de Compostela, Gott treffen im weißen Hemd, bisschen Sonne tanken, wieder heim, alles an einem langen Wochenende. Wir haben ja die…
Elektromotorräder sind eine noch viel schwierigere Sache als Elektroautos. Ein Elektroauto wird total toll, solange es sich in vorhergesehenen Bahnen bewegt, in denen die geringe Energie des Akkus nebst der Reichweite langt. Es wird nervenaufreibend, wenn etwas dazwischenkommt, und da kann es schon genügen, in die falsche Richtung auf eine Autobahn aufzufahren. Been there. Done that. Beim…
Was werden sie nur alle über die BMW Motorrad Days in Garmisch schreiben, dieses große Fest, auf dem sich BMW von seiner besten Seite zeigen will? Immer dasselbe natürlich: „Es war voll luschdig, und die Hendl waren läggor.“ Wer keinen Standdienst hat, geht eigentlich nur pro forma und zum Spaß hin. Die Hendl sind ja wirklich läggor. Es ist wirklich lustig. Chris Pfeiffer kann…
Die Tage war ich die elektrische Supermoto fahren, die KTM mit minimalen Änderungen aus der elektrischen Freeride-Enduro gebaut hat. Habe mich sofort gefragt, wieso nicht alle sowas haben wollen, aber natürlich wurde ich 30 km später von der Physik daran erinnert. Wenn die Scheiße mit den Akkus nicht wäre, würde ich nur noch so Motorrad fahren. Aber selbst mit dieser Scheiße: I em verrah…
Jetzt baut KTM zur Enduro noch die elektrische Supermoto. Trotz minimaler Änderungen sehr lustig. Und sehr teuer: 11.595…
Jochen Vorfelder hat die Suzuki GSX-S 1000 getestet, die ich vorab als bisi langweilig einschätzte. Ich möchte einige Punkte in Jochens Text kommentieren. Erstens Preis: 12.190 Euro für ein Naked Bike, das sich auch nach Jochens Einschätzung über den Preis verkaufen muss. Das „Pure“ der Suzi relativiert sich, wenn man weiß, dass die Kawasaki Z 1000 im selben Preisbereich die…