Ducati will ab 2023 die Motorräder für die MotoE bauen. Hm. Erleben wir jetzt das, was im Autobereich in der Formel E passierte? Erst machte da jeder bisserl mit, um zu zeigen „wir machen auch irgendwas mit Elektro“, dann fiel einem nach dem anderen auf, dass da ja keine Sau zuschaut und sie schmissen ihr Geld woanders…
Test Calimoto-App
Sebastians Calimoto-Test ist endlich fertig! 25.000 km Erfahrung und ein Software-versierter Tester. You will not find this anywhere else. Test…
Suzuki GSX-S 1000 2021: Flop oder Flop?
Kleine Umfrage: Interessiert sich wer für die 2021er Suzuki GSX-S 1000? Beim Vormodell gabs durchaus ein paar Käufer, die zum Beispiel gut drauf saßen oder einen guten Preis vom Händler krichten. Das Design ist auch ein bisschen weniger Aldi-Shampooflasche als vorher. Ich glaube, das Teil hat keine Signifikanz am Markt. Change my…
Noch einmal Alpine Motosafe
Als mir die Firma Alpine ihre „Motosafe“-Ohrstöpsel unbedingt zum Testen schicken wollte, fand ich die ganz schön scheiße. Die roten Dämpfer passten überhaupt nicht zur Geräuschkulisse der Duke, dämpften Dinge stark, die man braucht (Motordrehzahl über Verbrennungsgeräuch), während der Wind zu schwach gedämpft war (die Duke hat keinen Windschutz). Außerdem verliere ich die…
Bremsbeläge: TRW Sinter
Als ich die Duke R neu kaufte und anfing, Dinge auszuprobieren, empfahl mir Kay von Louis TRW-Sintermetall-Bremsbeläge (SRT) für die Bremse vorn, die KTM etwas konservativ belegt. TRW-Beläge hatten schon auf der alten Duke sehr gut funktioniert. Ich hörte trotzdem nicht auf ihn, montierte Brembo-Beläge, die nach erschreckend kurzen 4500 km runter waren und trotzdem nicht besonders gut…
Die magische Pille
Aus der Reihe „ich schreibe mal wieder was für Mojomag, aber dann kauft es doch wieder jemand“ das hier über Training: Magische Pille…
Triumph Rocket 3 R
Die Rogged. Immer wieder ein Erlebnis. Man kanns einfach schwer erklären. Test…